La Renault 8 Gordini , présentée au Salon de Paris en septembre 1964, fut la première voiture compacte ayant des performances sportives pour le tarif d’une voiture de série. Ce fut la première voiture de sport à un prix abordable .

Renault 8 Gordini infos et photos sur cars of the legend

La R8 Gordini devait à l’époque permettre à toute une clientèle d’amateurs de conduite sportive de satisfaire leur passion avec une voiture au prix de celle d’une voiture de grande série .

Renault 8 Gordini d'origine en photo sur cars of the legend

La Renault 8 Gordini 1300 est dotée d’un moteur de 1 255 cm3 développant 88 ch, culasse 8 soupapes, 2 carburateurs Weber double corps 40DCOE, pour une vitesse annoncée de 170 km/h .

moteur Renault 8 Gordini en photo sur cars of the legendmoteur R8 Gordini


Fiche technique Renault 8 Gordini

Moteur

Type

4 cylindres en ligne

Disposition

Transversale porte à faux arrière

Soupapes

8 soupapes

Cylindrée

1255 cm³

Alésage x course

74.5 x 72 mm

Compression

10.5:1

Distribution

Arbre à cames latéral

Alimentation

2 carburateurs double corps weber 40

Puissance

88 ch à 6750 tr/min

Couple

101 Nm à 5000 tr/min

Régime maximal

7000 tr/min

Transmission

Type

Propulsion

Boîte de vitesses

Manuelle 5 rapports

Châssis et roues

Direction

Crémaillère assistée

Suspensions avant

Triangles superposés

Suspensions arrière

essieu brisé, 4 amortisseurs

Freins avant

Disques

Freins arrière

Disques

Pneus avant

135 x 380

Pneus arrière

135 x 380


Dimensions

Longueur

3995 mm

Largeur

1490 mm

Hauteur

1370 mm

Empattement

2270 mm

Coffre

180 litres

Voie avant

1260 mm

Voie arrière

1230 mm

Poids

885 kg

Réservoir

63 litres

Performances

Vitesse maximale

177 km/h

400 mètres D.A.

18 secondes

1000 mètres D.A.

33.4 secondes

Rapport poids/puissance

10,057 kg/ch

Rapport puissance/litre

70,12 ch/litre

 

 

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