Renault 8 Gordini
La Renault 8 Gordini , présentée au Salon de Paris en septembre 1964, fut la première voiture compacte ayant des performances sportives pour le tarif d’une voiture de série. Ce fut la première voiture de sport à un prix abordable .
La R8 Gordini devait à l’époque permettre à toute une clientèle d’amateurs de conduite sportive de satisfaire leur passion avec une voiture au prix de celle d’une voiture de grande série .
La Renault 8 Gordini 1300 est dotée d’un moteur de 1 255 cm3 développant 88 ch, culasse 8 soupapes, 2 carburateurs Weber double corps 40DCOE, pour une vitesse annoncée de 170 km/h .
moteur R8 Gordini
Fiche technique Renault 8 Gordini
Moteur
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Type |
4 cylindres en ligne |
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Disposition |
Transversale porte à faux arrière |
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Soupapes |
8 soupapes |
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Cylindrée |
1255 cm³ |
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Alésage x course |
74.5 x 72 mm |
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Compression |
10.5:1 |
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Distribution |
Arbre à cames latéral |
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Alimentation |
2 carburateurs double corps weber 40 |
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Puissance |
88 ch à 6750 tr/min |
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Couple |
101 Nm à 5000 tr/min |
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Régime maximal |
7000 tr/min |
Transmission
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Type |
Propulsion |
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Boîte de vitesses |
Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
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Direction |
Crémaillère assistée |
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Suspensions avant |
Triangles superposés |
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Suspensions arrière |
essieu brisé, 4 amortisseurs |
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Freins avant |
Disques |
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Freins arrière |
Disques |
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Pneus avant |
135 x 380 |
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Pneus arrière |
135 x 380 |
Dimensions
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Longueur |
3995 mm |
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Largeur |
1490 mm |
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Hauteur |
1370 mm |
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Empattement |
2270 mm |
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Coffre |
180 litres |
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Voie avant |
1260 mm |
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Voie arrière |
1230 mm |
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Poids |
885 kg |
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Réservoir |
63 litres |
Performances
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Vitesse maximale |
177 km/h |
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400 mètres D.A. |
18 secondes |
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1000 mètres D.A. |
33.4 secondes |
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Rapport poids/puissance |
10,057 kg/ch |
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Rapport puissance/litre |
70,12 ch/litre |
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