L’Alfa Romeo Montreal est un coupé sport présenté à l’exposition universelle de Montréal en 1967 et issu d’une étude de style de Marcello Gandini, alors salarié de l’atelier du maître Bertone.

Alfa Romeo Montreal occasion

Produite de 1970 à 1977, la version de série est fondamentalement différente des prototypes avec l’utilisation du moteur V8. L’adaptation des formes du prototype n’est pas possible avec le moteur choisi pour la version de série.
Le développement de la voiture avant la sortie du premier véhicule a nécessité trois années.

Alfa Romeo Montreal

L’Alfa Romeo Montreal n’a pas de moteur central malgré ses prises d’air arrière, elle dispose juste de son moteur V8 à 90°, quatre arbres à cames en tête, d’une puissance de 200 ch, posé sur la traverse du châssis avant, donnant une répartition du poids de 60 % à l’avant de l’Alfa Romeo.

Alfa Romeo Montreal

La voiture est équipée d’une boîte ZF à 5 rapports en direct sur le moteur et entraîne les roues arrière avec un pont rigide avec autobloquant qui provient du coupé Bertone. La particularité de cette boîte de vitesses était d’avoir les vitesses inversées ; la première vitesse était en bas à gauche, à l’inverse des boîtes habituelles d’Alfa Romeo, les deuxième et troisième vitesses restaient, elles, au milieu en haut et en bas de la course du levier, ce qui permettait un passage des vitesses plus rapide. De plus, cette boîte ZF était beaucoup plus robuste que les boîtes de vitesses d’Alfa Romeo.

phare Alfa Romeo Montreal

La voiture, d’un poids de 1 270 kg avec les réservoirs remplis, était relativement légère et ses performances au-dessus de la moyenne des voitures de l’époque, hormis des marques comme Ferrari et Lamborghini.
L’Alfa Romeo Montreal aurait été produite en 3 925 exemplaires de 1971 à 1977 en conduite à droite et à gauche, plus majoritaire, avec 3 737 exemplaires avec la conduite à gauche.

Fiche technique Alfa Romeo Montreal

Moteur

Type V8 à 90°
Disposition Longitudinale avant
Soupapes 16 soupapes
Cylindrée 2593 cm³
Alésage x course 80 x 64.5 mm
Compression 9.0:1
Distribution 2 double arbre à cames en tête
Alimentation Injection indirecte SPICA
Puissance 203 ch à 6500 tr/min
Couple 240 Nm à 4750 tr/min

Transmission

Type Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports

Châssis et roues

Direction Billes
Suspensions avant Roues indépendantes et ressorts hélicoïdaux
Suspensions arrière Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disques ventilés
Pneus avant 195/70 R14
Pneus arrière 195/70 R14

Dimensions

Longueur 4220 mm
Largeur 1672 mm
Hauteur 1205 mm
Empattement 2350 mm
Voie avant 1370 mm
Voie arrière 1340 mm
Poids 1270 kg
Réservoir 63 litres

Performances

Vitesse maximale 229 km/h
0-100 km/h 7.2 secondes
0-160 km/h 21.7 secondes
400 mètres D.A. 16 secondes
1000 mètres D.A. 28.2 secondes
Rapport poids/puissance 6,256 kg/ch
Rapport puissance/litre 78,288 ch/litre
Conso. mixte 13.7 litres au 100

 

 

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